跳電狀況頻傳，像是今天上午松山機場傳出跳台頻跳電1700電，這10天台北市包括松江路、東區、光復南路，也都有跳電情況！台電解釋是因為「饋線跳脫」造成停電災情，而且跟設備老舊以及全台用電量超載都有關係，但停電不僅影響民眾生計，還包括桃園一群參加四技二專的學生，因為不知道主辦單位因為停電，延長20分鐘考試時間，覺得權益受到影響！
原來饋線從在變電箱或是電線桿上，這黑色的線路，全台加起來 大約有37公里長，只要遇到突發狀況，或是用電量超載，這個饋線為了保護後端電路系統，會直接跳脫，但也會因此引發跳電。
負壓排風扇整機採用CAD/CAM設計，具有投資成本低，風量大，噪音低，耗能小，運行平穩，壽命長，效率高等特點，百葉窗自動起閉達到防塵，防負壓排風扇水，美觀大方;既可吹風，也可抽風，是現代化車間降溫通風的最佳選擇。環保、節能的負壓風機將成通風降溫設備市場主流。引用國外先進技術所生產的IP54、F級絕緣風機專用鋁殼馬達。具有欠相過載保護作用、使用壽命長、運轉平穩、噪音小。採用號稱500年不分解的FRP(玻璃鋼)為風機外殼材質，具有抗酸鹼、防腐蝕、不生銹、使用年限長等特點，同時減少了由于整機因金屬材料多而產生共鳴的現象。負壓式風機的降溫原理:負壓式風機是利用空氣對流、負壓換氣的降溫原理，由安裝地點的對向---大門或窗戶自然吸入新鮮空氣,將室內悶熱氣體迅速強製排出室外，任何通風不良問題均可改善，降溫換氣效果可達90%-97%。
尤其5月14日開始，連續第通風設備4天創下今年用電新高，17日下工廠降溫午2點15分用電量甚至達到3469.2萬瓩，同步打破今年，與歷史5月的用電統計紀錄！
廠房降溫的方式可分為兩種：自然方式降溫和設備降溫。自然的方式包括在車間地面灑水、和開窗通風等。目前，也有企業車間直接購買大冰塊來達到廠房降溫目的。此外，還可以在車間頂部或四周搭建棚架種植藤類植物；或者在廠房四周種植樹木遮擋陽光。不過上述自然方法見效慢，而且效果不明顯，只能遮擋陽光而無法吸收車間內部產生的熱量。設備降溫方式則主要是通過直接降溫設備和通風降溫設備等設備來達到廠房降溫的目的。直接降溫設備包括空調，濕簾等；通風降溫設備主要是各種通風機和風扇等。
留言列表
